2017_8

Là, on est samedi le 26 août 2017

Çà fait pile 2 mois qu’on est parti de Portneuf.

Nous sommes actuellement sur le canal Rideau à l’écluse de Long Island à 21 milles d’Ottawa.

J'ai oublié précédemment d'afficher une petite vidéo qui montre le ber roulant arrivant dans le bief d'amont. Le voici, toujours sur youtube :

https://youtu.be/OFRJUncqWG8

Donc, la dernière fois, nous étions en amont de l’ascenseur hydraulique (l’écluse 21).  L’entretien a été fait et le mardi matin nous étions les premiers à vérifier que tout fonctionnait… au poil.

Fais pas chaud hein Ginette...

Un peu plus tard dans la journée, nous sommes arrivés aux écluses doubles de Healey Falls (17 & 16) qui étaient temporairement fermées pour le remplacement d’un câble d’amarrage qui avait cédé. Elles étaient complètement vides, i.e. : 6 pouces d’eau sur le radier. J’ai pris un vidéo du remplissage. Ce sont 2 écluses modernes. J’ai aussi un vidéo pris à l’amont de la porte amont qui montrent les 2 vortex qui se forment au-dessus des prises d’eau. Ceux-ci sont particulièrement importants en raison du très fort appel d’eau. L'un tourne en sens anti-horaire et l'autre en sens horaire.

L'écluse amont de Healey Falls avec 6 pouces d'eau sur le fond !

Remplissage vidéo :

https://youtu.be/XPAlBpxGzGM

Vortex vidéo :

https://youtu.be/VMhu7qOkQLU

Nous avons passé la nuit successivement à Hastings (écluse 18) et à Frankford (6). On quitte le canal jeudi matin le 17 et on va s’ancrer dans la baie de Quinte à Sandy Cove.

Vendredi à Kingston au Portsmouth Harbour Olympic Marina puisque la Confederate Basin marina est pleine en raison du Poker Run annuel. On n’est pas au centre-ville et il nous faut un taxi pour faire le marché.  De plus, un vent fort souffle du sud-ouest et la houle se fait sentir jusque dans le bassin : très désagréable.  On va essayer de ne jamais remettre les pieds ici.

Samedi matin, on s’engage dans le canal Rideau.  C’est la quatrième fois qu’on le fait. Alors la narration sera brève.

La première nuit dans Moton Bay : une belle petite baie à l’écart du chenal principal, absolument magnifique.  Le lendemain à Jones Falls et ses 4 écluses.

On occupe une des 2 places disponibles à l'amont de l'écluse amont.

Des kayakistes qui remontent dans la 2e écluse.

Le barrage de Jones Falls.
Le plus haut au Canada lorsque construit.

Lisez moi tout ça !

Les conduites forcées sont en bois ! (1947)
Dans le coin en haut à droite, c'est mon doigt !

La maison Sweeney, la maison renforcée du lockmaster,
 dûment rénovée avec une belle exposition de la vie de l'époque à l'intérieur.
Spécial 150ième du Canada.

La forge avec un vrai forgeron à l'intérieur qui donne une démo de ses techniques.
Spécial 150ième du Canada.

Ensuite sur le Big Rideau lake dans Noble’s Bay près du Murphy’s Point Provincial Park : on est absolument seul.

Le congélateur fonctionne toujours à peu près de 16 à 18 heures par jour et les batteries sont entre 25% et 35% tous les matins. Çà m’énerve de plus en plus et je décide de tenter de lui injecter du gaz Red-Tek 12A. Malheureusement une pièce de mon kit est défectueuse et je réussis plutôt à le purger du peu de gaz qu’il restait.  Résultat : le compresseur fonctionne maintenant 24h/24h et la température chute à -2C.  Bravo Normand !

On se rend à Smith Falls et on s’installe au quai municipal payant et avec électricité pour ramener les batteries à 100%. Je file au ‘’Canadian Tire’’ où je peux trouver une pièce de remplacement et faire une provision de gaz Red-Tek. Je passe l’après-midi à faire le bouche-à-bouche au compresseur et finalement à 16 heures, j’ai réussi à injecter 6 onces de gaz et la température commence tranquillement à baisser.  Il a compressé toute la nuit au max et le lendemain matin : ‘’success’’, la température est de -10C.  Problème réglé. La consommation électrique redeviendra donc normale pour mon plus grand soulagement.

Le jeudi, on s’installe à Merrickville et vendredi à Burrit’s Rapids.

Magnifique bâtiment en bordure de l'écluse de Merrickville.

 À plus !

2017_7

Là on est lundi le 14 août 2017

Pas grand-chose à dire depuis notre départ de Chimney Bay près de Beausoleil Island mardi le 8 août dernier.  On refait le Trent-Severn en sens inverse (autrement dit on fait le Severn-Trent !!!??).

On a successivement passé la nuit à Bolsover (écluse 37), Rosedale (35), Bobcaygeon (32) et Lakefield (26). Aujourd’hui, le 14, nous sommes arrivés à midi en amont de l’écluse hydraulique de Peterborough (21) qui est fermée pour la journée en raison de travaux d’entretien. Il fait beau et, depuis une semaine, le beau temps est de la partie, la plupart du temps.

En raison de la pluie annoncée samedi , on est resté 2 jours à Bobcaygeon. Nous avons rencontré un ontarien, originaire d’Angleterre (England, the mother country !) qui nous a informé qu’il y avait 3 choses à retenir de Bobcaygeon.

La première, c’est la chanson ‘’Bobcaygeon’’ du groupe ‘’The Tragically Hip’’ :

Sur youtube : 

https://www.youtube.com/watch?v=ofChsLBfBp0

Ensuite, c’est l’excellente crème glacée qu’on peut déguster localement puisqu’une dairy company est installée en ville. On y a goûté et elle est vraiment excellente ($5 pour un cornet à une boule… on n’est des vrais tourix…)

Et finalement, cet ontarien nous a affirmé : ‘’People come from all over the world to buy shoes at Bigley’’ (les gens viennent du monde entier pour se procurer des souliers chez Bigley).  Bon, ça nous a semblé un peu fort à prime abord. Nous sommes donc allés chez Bigley; c’était samedi; une vente à 40% était en cours pour le stock d’été… Plein à craquer… Ginette a craqué (!!??) sur une paire de bottes d’automne magnifiques (pas en spécial... of course!).

Donc : 1- la chanson…                   check…

           2- la crème glacée…           check…

           3- les souliers…                  check…

On est des vrais touristes !!!???

Bigley fait les 4 maisons du coin !

Bigley's encore !

Visite chez Bigley.. Tadam...

Y a du monde en ville !

La plage municipale. À droite, l'entrée de l'écluse.

Nous sommes à l'amont de l'écluse à Bobcaygeon

Ces bateaux entrent dans l'écluse direction Severn.  Pont tournant.

La partie en aval est toute occupée !

Un voisin : un magnifique Rosborough !

Un autre voisin un peu plus gros : un Azimut !

L'écluse hydraulique est en entretien aujourd'hui !

Les 2 bassins sont en bas !

À plus...

2017_6

Là on est dimanche le 6 août 2017.

Depuis une semaine environ, nous sommes trop loin des tours cellulaires pour avoir accès aux courriels et à internet. Aujourd’hui, nous sommes dans Chimney Bay en bordure du parc de Beausoleil et on peut upgrader le blog. Alors…

Vendredi, le 21 juillet, nous arrivons à Kilcoursie Bay en bordure du parc provincial de Killbear. La baie est assez profonde mais il y a en bordure du parc une zone balisée pour ancrage (dans 30’ d’eau quand même). Nous restons 2 jours.

J’en ai profité pour inspecter ma pompe d’eau extérieure pour le lavage qui ne fonctionne pas depuis Portneuf. Finalement, après l’avoir démonté 2 fois, le contacteur de pression était coincé. Alors lubrification et remontage… ça marche… Cette pompe a 10 ans et est toujours resté sur le bateau même en hiver. Je vais lui installer une prise démontable et l’entreposer à la maison à l’avenir.

Pour fêter ça, lavage du bateau au complet, qui en avait bien besoin. Des raminguoins à la pelletée, ben collés partout par la rosée séchée du matin.

Dimanche le 23, nous sommes à l’ancre dans Parry Sound à l’abri du vent dans une petite baie sans nom sur Huckleberry Island au sud-ouest de Boulder Bay. La pluie nous force à rester 2 jours et à faire de la génératrice pour les batteries et l’eau chaude. Lecture et farniente.

Après la pluie, le beau temps... qui s'en vient !

Non mais cé ti pas beau ça !?

Mardi matin, on fait le tour de Huckleberry par le nord pour apprécier le Sound et on se dirige ensuite vers Parry Sound, la ville. On a besoin d’un pump-out ($44)… On attend 40 minutes au pont tournant de Parry Island (il ouvre à l’heure seulement et non à la demande) et on suit le small craft route jusqu’à repasser devant chez Henry’s (qui affiche ‘’fermé pour la saison’’… on a été ‘’chanceux’’ d’y être allé !!??) (les employés ont foutus le camp, semble-t-il !!?) puis on prend la route vers le parc provincial de Massasauga (nom en l’honneur du seul serpent venimeux de l’Ontario).  On s’installe à l’ancre dans Three Finger Bay.  Paradisiaque. On y est resté 3 jours. On a déplié notre base de plein air. Le vent permettait d’aller faire un petit marché en dinghy à un dépanneur voisin de Henry’s dans Frying Pan Harbour.

Vendredi (le 28), on se déplace vers Ruddy Bay à 2 milles plus au nord pour y passer la fin de semaine.  Aucune envie d’affronter le traffic du ‘’main small craft route’’ puisque la température annoncée sera magnifique. On est absolument seul dans la baie. Seuls sont visibles 2 bateaux dans une petite baie connexe.

Lundi, on décolle en direction sud. On passe la nuit dans Indian Harbour. La carte laisse deviner une belle petite baie tranquille. Sur place, on se rend compte qu’il s’agit d’une voie intérieure pour éviter l’extérieure plus exposée aux vagues de la baie Georgienne.  On s’est fait brasser par les bateaux en transit (qui ne ralentissent pas même en voyant 8 bateaux à l’ancre…. m’enfin…). Mais à partir de +-17h00, c’est tranquille. Le fond est d’argile dure qui est restée collée sur l’ancre.

Des îles partout !

Sur la route, vue vers l'ouest de la Baie Georgienne absolument calme !

Juste pour donner une idée de la route.
Ici, on laisse les vertes à bâbord.

On va virer à tribord bientôt.
La rouge est visible.

Toujours des zîles !

Encore des zîles !

Dans l’après-midi, à l’approche d’un front froid, un nuage se forme en quelques dizaines de minutes, même si le ciel est très bleu: il est magnifique et impressionnant. Mon cours de nuage est assez loin merci, mais je crois qu’il s’agit d’un cumulonimbus.

Impressionnant hein !

Il évolue !

Çà sent la fin !

Le tout était accompagné de précipitations, d'éclairs et de tonnerre mais juste pour ceux en dessous. Nous, on était au sec.

Le lendemain, nous nous rendons dans Longuissa Bay, tout au fond. La place est magnifique. Comme nous sommes maintenant plus près de la civilisation, la baie se remplit rapidement mais c’est convivial. Nos amis d’Aarktuk IV nous y rejoignent.  La partie supérieure de la baie peut s’explorer en dinghy sur près d’un demi-mille : chenal étroit, herbes hautes… magnifique.

Nous restons 2 jours et déplions la base de plein air.

Les plages des îles sont exclusivement faites de ce matériau : du roc solide !

Rive typique !

Jeudi, le 3 août, on va explorer une baie sans nom sur la rive nord de Bone Island mais déjà 3 bateaux y sont installés et l’endroit libre est devant des chalets.  Zut. Alors on se dirige vers une baie sans nom au sud de Jones Point toujours sur Bone Island mais dans sa partie est.  Ancrage difficile. La quatrième fois a été la bonne. L’endroit est désert. Très agréable.

Mais on ne reste qu’une nuit puisque l’amirale trouve qu’on est installé en plein centre de la voie et qu’on nuit (à absolument personne, mais c’est elle qui a les galons… héhé !?).

On part s’installer dans Frying Pan Bay dans le parc de Beausoleil, partie nord. Environnement Canada annonce du vent fort du sud-ouest; nous serons donc parfaitement à l’abri... Ben oui… Le vent qui s'installe est plutôt du nord-ouest à 25 nœuds et les vagues entrent directement dans la baie et nous frappent de front. Pluie forte et vent pendant 24 heures. On fait beaucoup de génératrice pour recrinquer les batteries qui étaient tombés à +-25%.

Dimanche matin, le 6, on décolle pour Chimney Bay où lundi, on baissera le mât pour être prêt pour reprendre le Trent-Severn mardi matin.  À suivre…

Nos voisins dans Chimney Bay !

C'est une longue fin de semaine en Ontario... congé lundi... le Civic Holiday.

Le parc de Beausoleil Island est plein à craquer !
Juste dans Chimney Bay, il y a au moins 30 bateaux à l'ancre !
(et la baie n'est pas très grande !?)

2017_5

Là on est vendredi le 21 juillet et on est à l’ancre dans Kilcoursie Bay tout près du parc provincial de Killbear.

Samedi matin dernier, en sortant de la dernière écluse de Trent-Severn, on s’est rendu à Midland (la Terre du Milieu !!??) à la Wye Heritage Marina. Nous y avons d’abord fait le vide et toppé le réservoir d’eau. La grocery et les liquides habituels par taxi chez Walmart et LCBO. Le réseau Wi-Fi n’étant pas très performant, pas de mise à jour possible.

Après avoir remonté le mât dimanche matin, on s’est rendu sous un orage absolument intense à Beausoleil Island, une île de Parcs Canada, à 1.5 h de moteur de la marina.

On est au parc !  On sort les bébelles !

On est dans la Georgian Bay maintenant, on peut ralentir quelque peu les déplacements. On est resté 3 dodos jusqu’à mercredi matin. Au programme : exploration en dinghy, premières expériences de Ginette et Normand sur la SUP (Stand-Up Paddle board) et le kayak. On a retrouvé des amis québécois rencontrés dans les écluses.

Y a donc ben de la vague !

Ça va ben mieux avec une quille, là là !

Des québécois rencontrées sur le Trent-Severn, Sylvie et Jacques.
Quel beau trawler, un Nordic Tug !

Sylvie a aimé ça !

Le bonhomme a essayé son kayak !
Le plus dur c'est d'embarquer et de débarquer !

Mercredi, on décolle pour Beckwith Island à 2.5 heures de moteur.  Ce mouillage est louangé et fortement recommandé dans le guide que nous utilisons (Ports Cruising Guide).

Il s’agit effectivement d’un très beau mouillage près d’une île inhabitée, propriétée des autochtones locaux.  Sauf que la baie est très ouverte sur le large et, même par faible vent, des vagues nous parviennent constamment soit directement ou par réfraction/diffraction. Ainsi, à moins que le vent nous garde la proue vers le large, le bateau roule constamment (Kairos est un rouleux !) ce qui n’est pas propice à une bonne nuit de sommeil. J’ai dû me réveiller 15 fois et Ginette a réussi à dormir 2 heures au total.

Beckwith Island au matin !

O.K., là y a pu de vagues qui entrent !

Donc, le lendemain, on dé(&*(*&$/ »!* et on traverse en direction de Sans Souci Island pour aller dîner chez Henry’s.  Ce restaurant est un ‘’obligatoire’’ (selon le guide !?) pour tous les boaters qui passent dans le coin. On s’y est arrêtés.

Si vous pensez qu’il s’agit d’une trappe à touristes, vous avez tout à fait raison. On est des touristes, on vient de se faire tailler !

Voilà !

Fish & Chips, walleye et lake trout, plus 2 bières !
$80.... ouch !
Et c'est le spécial du dîner !?

On passe ensuite la nuit à peu de distance de là dans Spider Bay, juste derrière Wilcox et Haggis Island.  Belle baie minuscule et tranquille. Nous y sommes absolument seuls. Trouvez ça si vous êtes capables ?

À droite, c'est Haggis.  La baie est juste derrière !

Plusieurs tracés possibles pour notre prochaine étape.  Au lieu de suivre le ‘’small craft route’’, on choisit de prendre la route extérieure, exposée aux vents de la baie : le Waubuno Channel . Il vente 10 nœuds de l’ouest et nous avons 2 pieds de vagues.  Acceptable.

Ici le slogan touristique de la Baie Georgienne est tout à fait approprié : ''Welcome to Georgian Bay  30,000 Islands, yours to Discover and Explore.''  Des îles à perte de vue !

Ça ressemble un peu aux Bahamas !

Après Kilcoursie Bay… on verra… à suivre...