Jour 194 à 199 – Jeudi au mardi, 2013-03-21 au 26

On part de la Mangoes Marina assez tard à 11h00 après avoir toppé le réservoir d’eau. Nous sommes chanceux et trouvons un mooring de libre (le dernier !!?) en face de la Man-O-War Marina à 12h30. Tous les moorings du Eastern Harbour, quant à eux, sont occupés. Y a du bateau dans les Abacos.

(26° 35.688’N, 77° 00.430’W)

 

 

 

Man-O-War Cay est une petite île ‘’proprette’’, rues bétonnées, maisons bien entretenues, terrains gazonnés (faut le faire !). Elle a été peuplée initialement par des loyalistes américains après l’indépendance des U.S. of A. Elle est reconnue pour être assez puritaine et très religieuse. Pas de vente d’alcool sur l’île. Les gens sont plutôt froids et distants. Peut-être trop de touristes !??   À la fin de la journée, tous les gens de couleur qui travaillent sur l'île quittent.

 

 

 

 

Belle maison sur la plage côté mer

 

 

 

 



Sculpture bien originale à l'extrémité d'un muret



 

 

 

 

Paysage typique sur Man-O-War Cay

 

 

 

Vue typique d'une rue transversale sur Man-O-War Cay

 

 

Vérifiez bien... 
 section 8, sous-section 3,
 re-sous-section B du chapitre 204 du
 règlement sur la Circulation sur les routes de 1987 

Amos 4:12  et John 3:16
Il y en a partout sur l'île

Vendredi on retourne à Great Guana Cay où on arrive sur un mooring à 10h15. Seuls deux autres moorings sont occupés et la Orchid Bay Marina est presque vide.

(26° 39.889’N, 77° 06.681’W)

Ginette veut jeter un coup d’œil au Nippers, bar-restaurant sur la plage dont la publicité est omniprésente. Nippers est surtout reconnu pour son ‘’pig roast’’ (cochon braisé), servi tous les dimanches. Il y a à peine une quarantaine de personne sur le site　: c’est plutôt tranquille pour l’instant, nous sommes vendredi tôt. Plusieurs familles avec de jeunes enfants. Plus tard dans la journée sont débarqués du ferry plusieurs groupes (d’étudiants manifestement) qui semblaient avoir envie de fêter un peu. C’est probablement le ‘’spring break’’ américain.

 

C'est l'entrée du Nippers !

Quand l'orchestre est là,  ça swing !

 

 

Le vent du SW le lendemain amène une certaine agitation dans le Guana Cay Harbour, qui est ouvert de ce côté, et on décide d’aller se réfugier à Treasure Cay Harbour à ±2 h de moteur où la protection est complète. On s’installe à l’ancre à 13h30 près de la sortie après avoir fait le tour entier du mouillage occupé par une trentaine de bateau. C’est serré !  C'est le retour vers le nord pour rentrer aux pays.

(26° 40.182’N, 77° 17.111’W)

　

Nous étions ici dans le temps des Fêtes et il n’y avait que 3 ou 4 bateaux au mouillage ; la Treasure Cay Marina était vide, à toute fin pratique. Aujourd’hui, elle est presque à moitié pleine. La plage donnant sur le Sand Bank est toujours aussi magnifique et avec plus de gens dessus.

 

 

Magnifique plage de Treasure Cay

 

Samedi, un petit pétrolier (de ±200’ de longueur) est venu remplir les réservoirs de fuel du dépôt du coin et, pour retourner en mer, devait utiliser le bassin de mouillage pour faire demi-tour. Nous avons du lever l’ancre de même que nos 5 ou 6 voisins immédiats afin de dégager la zone de manœuvre. Le capitaine du tanker a été très efficace et une heure plus tard nous avons réintégré notre mouillage. J’aurais aimé afficher des photos du tanker occupant pas mal de place devant le pack de voilier mais notre mini caméra Sony a décidé de nous lâcher. Investigation à faire ! Réparation possible ??? À suivre !

Dans la nuit du dimanche, fortes pluies, tonnerre et éclairs. Dans la journée, du vent du SW, 20-25 nœuds avec bourrasques à 35. Il vente fort.   Beau soleil cependant.

Le vent souffle du SW depuis 2-3 jours ce qui fait que les vagues dans le Whale Cay Passage doivent être plutôt acceptables. Quand le vent a une composante Est, ce passage est souvent impraticable. C’était le cas lorsque nous avions été coïncés à Royal Island à Eleuthera. Des vagues d’une douzaine de pieds déferlaient alors sur Whale Cay.

Lundi, on décide donc de quitter la ‘’Sea of Abacos’’ pour Green Turtle Cay. Le ‘’Passage’’ se fait sans trop d’agitation avec des vagues de 2’ max. Nous voulions nous trouver un mooring dans Black Sound, la zone de mouillage au sud-est de Green Turtle mais tous les moorings sont occupés. Odyssey IV de Johanne et Pierre de Portneuf y est installé et Sur Invitation de Lise et Pierre de Montréal.   Retrouvailles. On se réfugie dans White Sound au nord-ouest, lui aussi très occupé, mais on trouve une belle place à l’ancre près de Green Turtle Club Marina.

(26° 46.828’N, 77° 20.227’W)

 

Odyssey IV de Johanne et Pierre



Sur Invitation de Lise et Pierre

 

 

Près de nous, Tango de Lise et Rénald de Montréal qu’on a croisé à Spanish Wells et de nouveau à Treasure Cay. Ils nous présentent des voisins, Carole et Michel d’Émotion III de Montréal que nous avons déjà rencontré dans le cadre d’une conférence qu'ils donnaient à ''La Barque’’  (regroupement de plaisanciers de Québec) sur leur expédition de la Grande Boucle (‘’Great Loop’’), réalisé en 2009-2010.  Lise et Rénald sont, eux, sur la dernière portion de leur ''Grande Boucle''.

 

C’est un voyage qui est sur notre liste de ceux à réaliser depuis l’achat du bateau. Carole a écrit un livre relatant en détail leur périple et donnant une foule de renseignements valant leur pesant d’or. Pour information, la photo suivante donne le parcours à réaliser.   Peut-être... Peut-être !!???

 

 

La Grande Boucle

 

 

 

 

Inutile de dire que le 5 à 7 s’est transformé en 5 à 10 en si bonne compagnie.

Demain mercredi, si le vent coopère, on décolle pour Manjack Cay.

　

Jour 186 à 193 – Mercredi au mercredi, 2013-03-13 au 20

Alors nous sommes toujours en attente de la fenêtre, à l’ancre dans Royal Harbour de Royal Island. On attend. On attend.

Mercredi, un voilier voisin s’est accroché sur un haut fond près de nous. Branle-bas de combat chez les cruisers; la marée n’était pas encore au plus bas (encore 6’’ à descendre) et la quille était assez bien plantée. Le captain du voilier l’a fait gîter à l’aide de son dinghy et d’une drisse en tête de mât. Quatre autres dinghy, dont nous, ont poussé le voilier de côté pour le faire gîter encore plus, un dinghy sur le devant pour tirer, le moteur du voilier au fond et après 20 minutes de zigonnage, à la marée fine basse, le voilier a finalement été dépris dans un grand whooomfff. Success !!! Ça a fait notre journée.

Jeudi, le capitaine de Kairos nettoie la coque de son bateau à la ligne de flottaison pour la première fois depuis le départ. Pas trop de truc attaché sauf près du renvoi d’eau du lavabo. Le bonhomme est fier de son travail. Le bateau a l’air plus propre. On se promène aussi sur l’île ce qui permet de jeter un coup d’œil au développement projeté et maintenant stoppé.

 

Golf tracé par Jack Nicklaus.. le 18 à droite.. le 11 à gauche !
Le terrain a été décapé et ça s'est arrêté là !

 

Terrain vendu... chanceux !!??????

Les maisons témoins ont été reconverties en ''resort'' !

 

 

 

Sur Melanie Beach !

 

 

 

　

Dans les années 30, une résidence élaborée, un domaine quoi, donnait sur la baie. On y aurait élevé des chèvres. Elle serait maintenant abandonnée depuis les années 50. Les différents bâtiments sont assez particuliers puisque construits, en grande partie, de béton armé. Le béton armé n’était pas une technologie de construction utilisée à grande échelle dans les années 30.

 

 

La végétation cache presque tout !
Mais la visite à pied vaut la peine !

 

Vendredi, on refait le point sur les conditions météo. La plupart de nos voisins décolle demain matin. On parle alors de vents faibles et de vagues de 3’ à 4’ avec une période de ±13 secondes. Dimanche, un vent du SE à 10 nœuds et des vagues de 2’ à 3’. Ce serait la journée optimale pour un rouleu de trawler.

Samedi matin, 22 des 25 bateaux à l’ancre dans la baie quittent au lever du jour. Belle procession toutes lumières allumées. Ginette a l’esprit grégaire (héhéhé !!!) et on décide d’aller voir les conditions et, si trop brasseux, on reviendra pour ré-essayer demain.

Alors on lève l’ancre à 7h45. On est les derniers à partir. On se dirige vers la passe entre Egg Island et Little Egg Island.

Bye Bye ! Egg Island et Eleuthera !

 

 

Finalement ça roule, les vagues sont telles que prédites mais c’est tout à fait potable et on continue. On suit le pack des voiliers partis plus tôt. Méchant pack. Une vingtaine de voiles sont visibles. Tout le monde est à moteur. Pas de vent. Quelques cargos modifient leur cap pour nous éviter. D’autres ralentissent. On arrive sous le vent de Lynyard Cay à 15h30.   Belle traversée et pas fâchés d’être arrivés.

(26° 21.516’N, 76° 59.137’W)

 

 

Le magnifique CaboRico 40' de Martine et Christian !

Et un non moins magnifique Willard 40 !

 

 

 

Le soir, nous avons été invité sur Marsea pour déguster une excellente dorade que Christian (l’habile pêcheur !) a récolté en traversant. Ginette avait mis ses 2 lignes à l’eau mais n’a rien attrapé. Lucie et Jean-Pierre de Tangara étaient présents. Agréable rencontre et bon placottage.

 

 

 

Le chant de la conque pour saluer Galarneau !

 

Christian, Normand et Ginette, Jean-Pierre et Lucie,
 et Martine !

 

 

 

Dimanche matin, on va visiter Little Harbour en dinghy à 2 milles de notre ancrage. On s’attendait à un village typique des Abacos, mais pas du tout. L’endroit est magnifique (bon, ça veut pas dire que les autres ne sont pas beaux, on se calme !). Les photos parlent d’elles-mêmes. Un sculpteur célèbre mondialement, Randolph Johnston, y a laissé sa trace.

Vue de Little Harbour depuis le fond de la baie !

 

 

 

Musée du sculpteur Randolph Johnston !



Un bronze sur place !

Belle résidence colorée en bordure de la plage !

 

On décolle ensuite à midi pour arriver à Marsh Harbor à la Mangoes Marina à 14h45. On avait réservé hier. Heureusement, sinon la prochaine place disponible l’aurait été mercredi seulement.  C'est notre première marina depuis le 6 janvier, soit ±2 ½ mois.

(26° 32.806’N, 77° 03.189’W)

En traversant la baie en direction de la marina, on aperçoit Joanne et Pierre d’Odyssey IV de Portneuf qui sont venus nous jaser une fois Kairos accosté. Ils planifient de repartir très bientôt pour franchir le Whale Cay Passage puisqu’ils ont aussi été coincés par la météo comme nous, mais à Hopetown.

Notre bateau est assez à sec, de tout. Il reste 2’’ dans le réservoir d’eau douce et plus de vins dans le ‘’cellier’’. On est en manque de bouffe fraîche. Très heureux de faire le plein d’eau d’abord, de bouffe et de vino. Longues douches, laundry, lavage du bateau, extérieur et intérieur. Les batteries ont aussi besoin d’être ‘’equalizées’’.

Demain matin, mercredi, on veut décoller en direction de Man-o-war Cay pour la visiter.

 

 

　

Jour 178 à 185 – Mardi au mardi, 2013-03-05 au 12

De 10h00 à 12h45, de Governors Harbour à Hatchet Bay, près d’Alice Town. Un vrai temps de trawler, vent de 5 nœuds, vagues de 6’’. Une belle promenade.

(25° 20.806’N, 76° 29.326’W)

 

 

 

Passe étroite d'Hatchet Bay !

 

Dans Hatchet Bay, une dizaine de moorings sont disponibles gratuitement pour les plaisanciers. À notre arrivée, deux seulement sont libres. On s’installe dans la partie sud-est de la baie près du débarcadère. Plusieurs voiliers arrivent ensuite à la queue leu leu et s’installent à l’ancre dans la zone nord-ouest. À la fin de la journée, la baie abrite une quinzaine de bateau, tous des voiliers sauf nous. Un front froid s’en vient avec des vents d’ouest.

Mercredi, on va marcher dans Alice Town. Nous sommes frappés par le délabrement général, les bâtiment abandonnés et la pauvreté apparente. C’est gênant de prendre des photos, je me suis presque abstenu, sauf pour le Liquors Store (Pourquoi ! J’en parlerai à mon psy !??!!). Les 5 églises de la place sont cependant en bon état.

Un des seuls commerces qui fonctionne bien !

 

 

 

Le front froid nous passe dessus mercredi dans la nuit. Vent de 20-25 nœuds, bourrasques à 30-35 facile, mais nous sommes bien abrités. Sauf que nous sommes sur un mooring de la place. Je ne suis pas trop sûr de sa solidité dans de telles conditions de vent. J’aurais plus confiance en ma Rocna. Debout de 1h00 à 3h00 pour surveiller si déplacement du bateau il y a. Le coup de vent passe; tout va bien. Dodo.

Jeudi, question　: on va bicycler jusqu’à Gregory Town ou on décolle vers Glass Window, tout près ???. C’est finalement Glass Window qui gagne. On décolle donc vers 12h30 et on arrive à 14h15 en face de cette ouverture vers l’Atlantique. Le temps est frais et couvert. On reste sur le bateau et on observe de loin.

(25° 25.943’N, 76° 36.373’W)

 

 

Le nom de Glass Window vient du fait qu’une arche naturelle a déjà existé à cet endroit. On pouvait voir les étendues d’eau de part et d’autre de l’ouverture. La mer a abattu cette arche et un pont y a été construit. Cette première structure s’est fait scrappée par un ouragan et une autre l’a remplacée. Elle ne paie pas de mine et c’est une drôle de structure dont l’espérance de vie sera limitée dans le temps selon moi. Le fetch du côté Atlantique est de plus de 3000 milles et les vagues frappent fort. Ce n’est pas un inlet, pas encore. Mais laissez la mer travailler ! Aujourd’hui, les vagues sont faibles et regardez les débordements.

 

 

 

On voit les eaux bleues de l'Atlantique !
Ce n'est pas un ''cut'' !



Seul un peu d'eau traverse à cause des vagues !

 

 

 

C’était l’attraction du coin. La nuit a été tranquille. Nous sommes près de la rive et il n’y a pas de courant et pas plus de 20 nœuds de vent.

Vendredi on vise Royal Island et on décolle vers Current Cut. Ce cut porte ce nom puisque dans les fortes marées le courant peut y atteindre 10 nœuds. On lève l’ancre à 10h45 pour faire coïncider notre arrivée à ce cut avec l’étale de marée basse. Le vent est de 10-15 nœuds du N, de travers sur notre tribord mais le fetch n’est pas long. Nous avons notre voile d’étai. C’est confo. On passe le cut sans problème avec un courant résiduel de ±1 nœuds dans le dos. C’est ce cut que le capitaine craignait de prendre en venant des Abacos en raison de son étroitesse et de son fort courant.
Il est maintenant franchi et af-franchi (Ah !Ah!).

 

 

 

 

On approche en suivant la rive sud de Current Island !

 

 

 

 

On y est !

 

 

Bon !  On est passés !  No problemo !

 

 

 

 

 

On atteint Royal Island à 13h45. Nous sommes le 5^e bateau de tourix dans cette belle petite baie super tranquille. On ne bouge plus pour aujourd’hui.

(25° 30.897’N, 76° 50.848’W)

Un gigantesque projet de développement de Royal Island avec des dizaines de résidence, une grande marina, hôtel, restaurants, etc. et même un golf avait été commencé il y a quelques années. Les travaux sont stoppés. L’île a été presque décapée. Seules les maisons témoins ont été construites. Ce projet repartira-t-il ? À suivre.

Samedi matin, on a le goût de bouger. On se déplace à Spanish Wells. Impossible de s’installer sur un mooring entre St-George Cay et Charles Island puisqu’ils sont tous occupés. On reste donc près de l’entrée de la passe sous le vent de Russell Island en compagnie d’une quinzaine d’autres bateaux. On va faire un tour en ville.

(25° 32.250’N, 76° 45.728’W)

À Spanish Wells, on se sent un peu comme dans le sud de la Floride. Le port est moderne. Les maisons sont ‘’chics’’, bien entretenues; les terrains sont la plupart paysagés; les rues sont propres. Les voitures et les voiturettes de golf circulent rapidement. Les gens sont plus pressés ici. Quel contraste avec les derniers villages visités !

 

 

Entrée du port à Spanish Wells !

Les belles pastelles sur le bord du canal intérieur !

Une des plus vieilles maisons de la place !

Les pots de céramique sont à l'honneur
dans plusieurs jardins !
Et belles grenouilles !

　

　

Dimanche matin, le vent tourne et nous, on re-tourne (Ah! Ah!) à Royal Island où on est bien abrités. Farniente le reste de la journée.   Pendant la journée, plusieurs bateaux viennent nous rejoindre. Au soir, nous sommes une quinzaine à l’ancre.

(25° 30.960’N, 76° 50.468’W)

Prochaine étape, pour nous et la plupart de nos voisins　: Great Abaco Island. La météo ne coopère pas cependant. Les vents sont du NE depuis quelques jours en raison d’une dépression très étendue au NE des Bahamas et qui se déplace lentement vers l’E. Après examen des vents projetés sur passageweather.com et des vagues projetées sur stormsurf.com, la prochaine fenêtre météo ne sera pas avant dimanche ou plutôt lundi prochain, si les prévisions tiennent. Aujourd’hui, les cuts aux Abacos sont toutes impraticables　: accès impossible même si on se rend. Même le ferry de Spanish Wells reste au quai au moins pour les 3 prochains jours　: donc pas de visite possible sur Harbour Island. Une semaine au moins à attendre. Un peu frustrant mais c’est ça la navigation de plaisance. Les échanges locaux sur la radio VHF portent presque tous sur le prochain départ et sur quoi faire en attendant !

 

 

 

Vagues modélisées ce matin !

 

Lundi, le 11, bon anniversaire Yvan. C’est à ton tour !

Mardi, on upgrade le blog pendant que la radio VHF ne dérougit pas (même si elle est noire !) sur le même sujet de la fenêtre météo et quand partir ??!   La baie se remplit de bateau de plus en plus !

　

Jour 170 à 177– Lundi au lundi, 2013-02-25 au 03-04

On décolle de Big Majors Spot à 7h45, on passe devant Staniel Cay et on sort dans l’Exuma Sound via le Big Rock Cut. Il vente du SE à 10-15 nœuds et les vagues sont de 2’-3’. On vise directement Powell Point à 39 milles à l’extrémité ouest de la partie sud d’Éleuthera.   On tient cette route peut-être 20 minutes mais on reçoit les vagues un peu trop sur notre flanc tribord arrière　: pas trop confortable. Les armoires ont un peu tendance à vouloir se vider. On oblique donc vers bâbord jusqu’à ce que ce soit confo. Ce cap nous amène à 12 milles à l’ouest de la cible. On tack 120° à tribord contre des vagues de 3’-4’. Quelques trains de vagues atteignent 4’-5’ mais pas plus de 4-5 vagues à la fois. Juste à réduire la vitesse un peu pour que ça demeure correct. On tack 2 coups et, rendu à Powell Point, on est à l’abri du vent du SE. Les vagues tombent à 1’. On s’en va 12 milles plus loin dans le Rock Sound Harbour via le Davis Channel. On y est à 16h45.

(24° 49.606’N, 76° 10.984’W)

C’est super tranquille ici. Peut-être une dizaine de voilier dans toute la baie. Et impossible de bouger mardi parce que le capitaine est plongé dans un roman policier tout à fait prenant. Couché tard.

 

 

Coucher de soleil sur Rock Sound, Eleuthera !

 

Mercredi on va s’ancrer en face de Rock Sound Settlement. (24° 51.761’N, 76° 09.764’W). Nous devions absolument visiter le bureau local de Batelco puisque notre téléphone réclamait des $$$ supplémentaires. L’attraction locale est l’Ocean Hole juste au sud du village. C’est un blue hole de 600’ de profondeur qui se serait formé il y a 300,000 ans. Il est plein de poissons pas farouches puisque les visiteurs les nourrissent en grand. On se dégourdit ensuite les jambes en faisant le tour complet du village.

 

 

 

 

Le Ocean Hole de Rock Sound Settlement !

 

De retour au bateau, on trouve que ça bouge un peu trop en fonction du vent et on décide de retourner au sud de la baie pour la nuit. (24° 49.570’N, 76° 10.989’W)

Jeudi, on quitte à 9h00 pour Governors Harbour  (historiquement la première capitale des Bahamas) où on arrive dans la petite baie à l’est de Cupids Cay à 14h00. On y est protégé des vents du jour mais pas des petites vagues de côté qui y sont réfractées/diffractées. On se fait doucement bercer, dixit le capitaine. Non, on se fait brasser, dixit l’amirale.

(25° 11.479’N, 76° 14.811’W)

 

 

 

 

Beau radeau dans le port ! 

 

 

 

 

Vendredi, on va bicycler Governors Harbour. D’abord jusqu’à la marina de French Leave Resort qui est en construction mais pas très avancée. Ensuite on traverse l’île pour aller revisiter, après 25 ans, la plage du Club Med. Oui, nous y étions venus pour une semaine en 1988. ‘’Haut les mains…Haut les mains…‘’ (Pour ceux qui sont assez vieux pour se souvenir du jingle de la publicité). Mais le Club a fermé en 1999 en raison de dégâts extensifs provoqués par l’ouragan Floyd. La plage est absolument fabuleuse. C’est la plus belle que nous avons vu à vie. La photo ne lui rend pas du tout justice (le temps est couvert en plus). Le site lui-même du club a été rasé. Le terrain est encore entretenu quelque peu puisque des promoteurs y projètent un aménagement haut de gamme d’ici quelques années.

(www.frenchleaveresort.com pour les intéressés) 

 

 

Une plage de sable rose !  La plus belle à date !!!

Sur chaque plage, il y a un gardien !?

Maudits touristes !     Moins plissés il y a 25 ans ???

C'est tout ce qui reste des aménagements
 près de la piscine ! 

 

 

 

Il y a de magnifiques villas sur le chemin de traverse de l’île, avec force végétation, toutes tassées les unes sur les autres. La pente est forte et elle sont étagées l’une après l’autre. Désolé, pas de photo.   On se promène ensuite dans les rues du village. Pour un si petit bourg, il y a 5 églises de confessions différentes et une très belle bibliothèque.

 

 

 

Une des cinq églises !

La bibliothèque !

 

Cupids Cay est reliée par une jetée à Governors Harbour et assez basse sur l’eau. À chaque ouragan, les maisons doivent se faire ‘’lessiver’’ pas mal fort ce qui fait que plusieurs sont tout simplement abandonnées. Toute la zone ne paie pas de mine. Une population surprenante (en nombre) de coq erre sur tout l’îlot. Ils sont flamboyants.

 

Remarquez l'arbre dans la gouttière !??

Chu pressé !
(Non, mais quelle magnifique photo !!!?)

 

 

 

Nous avons eu droit à un party BBQ avec disco sur la plage juste en face de Kairos vendredi soir. La salade de conques à la dynamite (lire jalapenooooo !!!) et le BBQ étaient excellents. La ‘’music’’ aussi. Du bon beat. Ça dansait dans la rue. Jusqu’à 1h00 du matin. Great.

 

 

 

Party en préparation!
BBQ à gauche, bar au centre et conques à droite !

 

Samedi et dimanche, il pleut. C’est la première fois que nous avons un temps gris et venteux aussi longtemps depuis que nous sommes aux Bahamas. Même chose annoncé pour lundi. On n’a pas envie de bouger. On s’ennuie déjà du soleil et on attend le beau temps. Qui devrait être là mardi. On décollera alors pour Alice Town dans Hatchet Bay à ±15 milles d’ici.


Dimanche, bon anniversaire Françine.
Lundi, bon anniversaire Guylaine.